冷链行业咋破局?华鼎冷链科技星河计划Max给出答案

2025年12月22日15:24

来源:大河网

大河网讯 12月19日,在2025冷链产业发展年会现场,河南华鼎冷链科技CEO王君正式发布“冷链星河计划Max”生态协同战略。

面对规模达5500亿元且持续增长的中国冷链物流市场,这一升级版计划直指行业“区域割裂、信息不通、价值内卷”的核心痛点,以“连接与协同”为核心重构产业生态,标志着国内冷链行业从“单点竞争”向“网络共生”的转型迈入深水区。

冷链物流行业裂痕:5500亿市场与三大孤岛困境

王君在分享中提到,冷链物流行业的“三大孤岛困境”日益凸显。区域资源孤岛化表现为仓储与运力分散,供需错配严重,多个区域仓、车队各自为政,管理成本居高不下,消费者难以享受“一键下单、全国送达”的一体化服务。

与此同时,信息协同孤岛化同样棘手。仓储、车队、民生、主机厂等主体使用的管理系统缺乏统一接口,数据格式不兼容,形成“数据烟囱”。这导致人工协调成本增加,常因信息不透明导致货损、时效延误等纠纷。

此外,服务价值孤岛化则体现在行业陷入“成本竞争”怪圈,企业难以投入供应链优化,行业整体从“成本中心”向“价值引擎”转型的步伐缓慢。这种割裂状态已成为制约行业高质量发展的主要瓶颈。

“冷链星河计划Max”破局,推进生态协同战略

华鼎冷链科技推出的“冷链星河计划Max”是一种全新的生态协同战略。该计划旨在链接冷链行业区域资源,打造“仓车线开放互联平台”,构建“全国一张网、协同一盘货”的仓配协同生态。

与传统冷链企业扩张路径不同,华鼎冷链科技选择了一条平台化道路。该公司不主张企业自建全部基础设施,而是构建“铁丝网络”般的连接能力;不只做资源整合,更打造“智能协同系统”;不只追求链条长度,而是直接赋能“区域性创新”。

数字化是“冷链星河计划Max”的核心驱动力。华鼎冷链科技已整合平台车辆56184辆,运输总里程达13.4亿公里。通过先进的华鼎雪豹数智大模型,实现车辆高效调度与优化,提高车辆使用效率,降低空载率。

更为重要的是,华鼎冷链科技正在构建三级分布式仓网架构,包括6—7个区域运营中心、200多个中心仓以及3000多个前置仓,计划覆盖2800多个区县。通过大模型的数字化能力,打破仓储物理空间限制,让“整个供应链像水一样流动起来”。

打造“一张网”“一盘棋”,从连接孤岛到价值共创

“冷链星河计划Max的本质是行业生态共建计划。”王君强调:“中国冷链的发展,从来不是‘一个人的长征’,而是‘一群人的同行’。”这一定位,决定了该计划的未来发展方向。

王君表示,华鼎冷链科技还将通过四大体系为合作伙伴赋能:品牌系统提供产业链创新支持;运营培训降低试错成本;供应链金融缓解资金压力;业务销售系统帮助快速获客。这种全方位支持体系将加速行业整体升级。

冷链行业的竞争格局正在从分散走向集中,从单点突破走向系统优化。当行业资源通过智能平台实现高效连接,冷链物流的5500亿市场才能真正释放其价值潜力。

在发布会尾声,王君表示,未来华鼎冷链科技将持续以技术和规则为纽带,让每个区域合作伙伴的本地优势通过生态网络被放大、被共享,最终实现“区域组网、技术互通、需求共创”的生态共生目标,推动整个冷链行业从“成本竞争”迈向“价值共赢”的高质量发展新阶段。(何金)

编辑:林辉  审核 :莫韶华

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