首页河南商报记者 弯文奎 实习生 张晶晶 文/图
6月28日，郑州ofo用户反映，ofo小黄车退押金时出现“再次骑行可能需要交纳更高押金”的提示，对此很多用户并不买账，认为是否是在要挟用户。
对此，ofo单车工作人员回复称这属于系统bug，不影响退押金，目前正在修复。
【事件】小黄车退押金提示：再次骑行可能需要交纳更高押金
6月28日，多位郑州ofo单车用户反馈，在申请退押金页面，ofo单车页面给出了这样的提示：“退押金后，你将不再享有199元押金特权，再次骑行可能需要交纳更高押金。”其中“可能需要交纳更高押金”一句还用红色字体显示，区别于另外语句。
当天上午，记者打开ofo单车页面，尝试申请退押金，也遇到上述情景。
有市民觉得此举做法有些不妥，明显限制了用户的自由。
河南商报记者了解到，对于此前的老用户，ofo注册页面显示，交199元押金随时可退，而对于首次注册的用户，需要骑行要么缴纳99元押金随时可退，要么选择“95元充余额免押”免押金骑行。
【说法】ofo：系统bug，目前正在修复
ofo为何发出这种提醒?该提醒是何时的政策?对此，河南商报记者联系到ofo小黄车。
ofo小黄车一名涂姓公关人员告诉河南商报记者，这是个系统bug，不影响退押金，目前技术部正在修复，“这个截图以及这句话是系统bug，字面上的意思确实不妥，目前正在修复中。非常抱歉，给用户带来不便。”
涂先生告诉记者，早上也注意到这种情况，但目前并没有给用户带来损失，“首先出现这个不适当的提示，用户仍然可以正常退押金，如果因为字面意思没有退押金，仍然在账户里，任何时间都可以自行退押金。”
涂先生表示，出现bug的问题也不是他们愿意看到的，因为ofo线下流量巨大，在骑行高峰时段，服务器都是超负荷运转的。其他单车都有宕机的现象，同样ofo也有过系统宕机的情况，这些在互联网企业里属于技术故障，排查后，就要修复。
出现问题后为何不及时修复并给用户说明?对方解释说，注意到问题后，一直跟技术部门反馈，由于职级太低，需要在内部走流程，逐级汇报后，技术部门查实真是原因后，才给予反馈。
当晚9点40分左右，河南商报记者再次查看退款页面，发现之前的提醒已经不存在。
【对比】ofo：取消免押金政策是要搭建自己的信用体系
河南商报记者注意到，在共享单车的押金处理上，越来越多的车企选择免押金的模式，小黄车显得有些特别。今年3月13日，哈罗单车正式在全国启动免押金服务，芝麻信用分650以上的用户都可以免押金骑行。据悉，此前哈罗单车曾探索尝试在20城实行芝麻信用免押金、在校大学生免押金、特殊人群免押金等多种服务。
而摩拜单车宣布，在全国百城开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。今年5月起，摩拜单车陆续在合肥、杭州、东莞等城市实行无门槛免押，且免押城市大批扩容达至扬州、绍兴、龙岩等百城，涵盖广大二三线城市，实现了半数以上运营城市的无门槛免押金。
对比哈罗单、摩拜等单车推出的免押金政策，ofo目前基本上取消了全国城市的免押金政策。ofo工作人员表示对于友商的任何市场政策，不予评价，大家各自做好自己就可以了。
今年6月份ofo宣布其降本增效已取得突破进展，单车运营成本降低80%，ofo相关负责人宣称，目前每辆小黄车综合运营成本已从2017年的1.5元/辆降至0.2元/天。
今年春节之后，ofo资金捉襟见肘的消息不断爆出，那么，ofo取消免押金政策是否与成本有关?
ofo公关人员涂先生对此否认，他称取消免押金政策是要搭建自己的信用体系，“ofo将推出自己的信用体系。在对相关行为的划分上，ofo设置了一套颇为详细的评判标准。安全骑行、上报私锁及故障车、举报违规停车、合理规范停放等行为将获得加分;而忘记关锁、假报修、违规停车等不规范行为将影响信用分。以后根据该信用分进行免押或者其他优惠措施。”
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