首页12月19日消息，近几个月，ofo小黄车押金退款困难的消息被频频曝出，从原先的秒退款延长至3个工作日内退款，再到15个工作日，一拖再拖的ofo一再考验用户的耐心。到18日下午，ofo线上退款排队用户已超1000万人，若以每位用户99元押金计算，待退押金至少10亿元。有媒体估计，如果算上199元押金的用户，待退押金可能已达到13亿元以上。
线下不能退款，线上1000万人排队
12月16日，有媒体报道了ofo现场退押金的情况。文章称，一些市民个人或者全家一起出动办理退款，现场退押金“快速、有序、顺利”，工作人员态度友好，不到10分钟即可办理完一家三口的退款手续。由于是工作日，所以当时到现场的用户并不多。
而到了17日，ofo总部却完全换了一番景象：上千名用户前往ofo总部大厦办理退款，长长的退伍从大厦内排到了室外，楼下广场被保安和警察设置上了围栏隔离。“我在网上申请退押金已经两个多月了，没有任何进展，现在只希望把押金退回来就行，余额不要了。”多名用户表示，因线上退款流程太慢，他们只好选择到现场来碰碰运气。
实际上，ofo表示线下退款也无法保证立刻到账。ofo相关人士向媒体表示，由于部分用户出现异常情况，导致15天过后仍然没有收到押金，公司只是对这些异常用户进行登记和核实。“公司不会现场退还押金，也不在现场接受新的押金退还请求，ofo的押金退还渠道只有App。”该人士表示。
17日晚，ofo官方紧急发布“ofo小黄车退押金政策提醒”，称提交线上申请退押金的用户，后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与收集，核实完毕后用户将进入退押金序列，ofo将按顺序退款。
对于ofo官方给出的解释，许多网友不买账。中新经纬客户端了解到，从几个月前开始，ofo官方微博评论区就被用户讨押金的声音所淹没。押金无法顺利退还、客服电话打不通等情况比比皆是。19日，中新经纬客户端致电ofo客服，却在听到“感谢致电ofo小黄车，坐席忙，请稍后再拨”的留言后被强行挂断。
据网友观察，18日下午平均每一分钟就有1000人申请退款。截至18日下午，ofo线上退款排队用户已超1000万人。有媒体预估，如果按每天退款1万人进行计算，目前全部押金退完则需要近3年时间。
退款路漫漫，ofo能拿出这笔钱吗？
实际上，ofo这次的押金危机并非突发事件。从今年ofo不断收缩海外市场、多次被爆资金短缺以来，用户便纷纷开始申请退款。在此过程中，ofo更是被频频爆出退款不顺利，甚至区别对待用户的负面消息。
近日，网友@zjt93发微博称，他假装自己是一个来自美国加州、在中国生活了两三年、中文不太好、做事喜欢上纲上线的外国人，给ofo写了封投诉邮件，称如果再不退款就要起诉对方。没想到的是，邮件发出不到24小时他便退款成功，同时还收到了来自ofo团队的英文道歉信。对此，ofo公关回应称“没有听说这件事”，然而，此事在社交媒体上依旧引起了网友热议。
在中消协12月19日发布的企业服务热线调查报告中可以看到，ofo在8个行业47个企业中总体评价排名垫底；在转人工等待时长方面，ofo超过46秒，排名垫底。在查询开发票、解决扫码故障等方面，ofo的使用体验也较差。
眼看退款人数不断增加，许多用户都表示对退款不抱希望。“我从去年年初开始用ofo，充了200元，现在余额还有十几元。最近路上见不到ofo了，之前听家人说打电话就能退押金，我没试，18日才想起来退，已经排到700多万名了。今天(19日)再看排名，几乎没怎么变化。”北京市民小施告诉中新经纬客户端，她认为照这个趋势，自己的押金大概率拿不回来了。
用户们的担忧并非无中生有。一名刚从ofo某一线城市分公司离职的员工向媒体透露，各地都在控制单车总量，比如西安的共享单车总量从高峰时的70万辆降到了现在的50万辆；上海高峰时期有120万辆，现在估计在八九十万辆左右。
同时该员工曝出，ofo近期也在缩减运维人员。“ofo现在的情况公众都已经很了解了，在勒紧裤腰带过日子，这一部分支出当然要砍掉一些。还有一个原因，冬天来了，共享单车骑行人数骤降，运维人数也得减少。”
在市场表现不佳的同时，ofo的债务问题却更加突出。近日，其运营商嘉里大通物流有限公司上海分公司起诉ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司拖欠服务费一案作出判决，判ofo支付服务费811万余元，主要用于卸车、仓储、配送、库存盘点等服务费用。
在此之前，上海凤凰企业(集团)股份有限公司也发布了诉讼公告，因东峡大通在2017年与凤凰自行车签订了多份采购合同，一年过后，ofo方仍拖欠贷款6815万元。凤凰自行车要求其尽快偿还欠款及违约金。
值得注意的是，此次ofo押金难退也引起了多方关注。日前，人民网发表评论称：“谁来管理押金，如何管理押金，押金如何及时、便捷退还用户？诸如此类的问题，有必要纳入监管部门的议事日程。最关键的是，通过行之有效的制度安排，防范企业乱用乃至吞噬用户的押金。目前，ofo押金事件已成为一种不容忽视的公共事件”。同时，评论特别强调：“没有哪家企业在发展征程中始终一帆风顺。有问题不可怕，怕的是回避问题，更怕的是推三阻四，毫无诚心解决问题。”
目前，申请退款的队伍越来越长，而ofo也面临着前所未有的艰难时刻。一边是已步入寒冬的市场，另一边是来自多方的债务，它将如何收拾残局退场不得而知。对于焦急等待的用户来说，也许只能从退款排队的数字变化中看到一丝希望。